Ан-2 (кукурузник) — советский легкий многоцелевой самолет. Разработан в 1940-х годах в ОКБ-153 при Новосибирском авиазаводе (ныне — украинское предприятие «Антонов»).

Рост цен на продукты питания — токсичная тема для участников рынка. Из-за повышенного внимания властей большинство представителей бизнеса предпочитают вовсе не высказываться на эту тему, даже когда их как будто специально провоцируют. Так получилось и сейчас с картофелем.

Массовый переход девелоперов на кредиты с плавающей ставкой создал реальные угрозы для отрасли, не знавшей таких проблем со времен финансового кризиса 2008 года, основательно изменившего ландшафт рынка недвижимости. Теперь, после стремительного роста ключевой ставки ЦБ, 2025 год для застройщиков может стать если не судьбоносным, то точно турбулентным. Ряд девелоперов как коммерческой недвижимости, так и жилой рискуют лишиться части своих проектов или вовсе уйти с рынка. В случае банкротства застройщиков жилья пострадать могут в том числе дольщики: возврат средств с эскроу-счетов компенсирует им номинальные потери, но не фактические издержки.

Китайский Haval готовится расширить свою линейку в России, наладив на своем заводе под Тулой серийный выпуск гибридных автомобилей. За десять месяцев этого года продажи новых «гибридов» в стране увеличились в шесть раз, до 31,7 тыс. штук, в то время как электромобилей было реализовано в два раза меньше — 15,3 тыс.

Российский нефтехимический рынок будет активно развиваться как минимум в ближайшие пять лет, а отечественные полимеры останутся конкурентоспособными благодаря вводу современных производств, доступному сырью и господдержке, полагают аналитики Kept. Но риски несут частичная зависимость от импортного оборудования, а также снижение доступности финансирования.

Планы по сертификации летающего с 1948 года «кукурузника» вызвали протесты эксплуатантов. Использующие Ан-2 в сельхозработах авиаторы требуют остановить процесс, опасаясь потери части доступного парка. По их мнению, сертификация потребовалась для легализации модификации Ан-2 с двигателями из США. Но, как подчеркивают Росавиация и разработчик, без сертификата по закону невозможна никакая модернизация Ан-2. Регулятор признает опасения эксплуатантов обоснованными, но обещает, что «незамедлительной остановки» парка после сертификации не произойдет.

Продавцам не нравится, что при отказе участвовать в автоматических акциях маркетплейсов их товар фактически лишают возможности продвижения. Селлеры настаивают, что это нарушение, и просят через отраслевую ассоциацию разобраться в ситуации Федеральную антимонопольную службу (ФАС). ФАС больше беспокоит завышение цен, полагают юристы, но при этом не исключают, что при массовых жалобах регулятор обратит внимание на проблему.

Крупный производитель майонеза «Эссен Продакшн АГ» (бренд «Махеевъ») за последнее время дважды уведомил ритейлеров о повышении цен на свою продукцию. Примеру могут последовать и другие поставщики, так как резко подорожал ключевой ингредиент — подсолнечное масло. Правда, повышение цен производителей не оказало существенного влияния на розничный рынок.