Подрядчики госстроек, у которых традиционно низкая прибыль, через депутатов Госдумы просят правительство позволить им не сокращать сумму контракта в случае экономии на стройматериалах, оборудовании или при применении более усовершенствованных технологий. Сейчас у таких компаний нет мотивации экономить, так как излишние средства придется вернуть заказчику. Участники рынка говорят, что мера давно назрела, но опасаются ее бюрократизации.

НАУФОР разработала поправки к законодательству по передаче данных клиентов от одного профучастника другому для расчета налогов. При массовом переводе в 2022 году действовали правила, упрощавшие передачу информации. Однако, по оценке экспертов, сотни тысяч инвесторов могли столкнуться с двойным удержанием НДФЛ. В то же время предложенные изменения не решают вопрос полностью, говорят юристы, и могут привести к дополнительным расходам брокеров.

ОАО РЖД в рамках подготовки к тарифной кампании на 2024 год просит правительство дать надбавку к тарифу в 1%, чтобы собрать средства на обеспечение транспортной безопасности. Собеседники, близкие к монополии, говорят, что в 2022 году расходы на транспортную безопасность превысили 45 млрд руб., что заметно превышает 1% индексации, а источников их покрытия нет. Аналитики считают, что просьбу ОАО РЖД оправдывают рост террористической угрозы и необходимость скорейшего обеспечения противодронной защиты ключевых объектов и телеметрического наблюдения. Но участники рынка не согласны, что эти расходы должны финансироваться за их счет, учитывая и без того быстрый рост тарифов.

Производители будущего российского электромобиля «Атом» 31 июля открыли на него предзаказ — согласно сайту, стоимость бронирования составляет 7 тыс. руб. Предзаказ дает право на получение оферты на заключение договора купли-продажи электромобиля в первой серии производства, которая намечена на 1 июня 2025 года, говорится на сайте.